Hypersonic Aircraft – Concorde

分享: 7Headlines facebook PLURK twitter

 

這幾天想來跟大家分享一下超音速飛機 (Hypersonic aircraft) 的發展

那我們就從最知名的超音速客機—協和號 (Concorde) 來說起吧

1.jpg

(From Wikimedia Commons)

協和號由法國航太 (Aérospatiale) 及英國飛機公司 (British Aircraft Corporation) 聯合研發,

於1969年首飛,從倫敦至紐約的航程僅僅只需要3個小時。

目前最夯的兩款廣體客機 波音787 及 空中巴士A380 的巡航速度約為每小時900公里 (0.85倍音速)

然而,協和號卻能以每小時2500公里 (2.02被音速)的速度飛行。

 

想必大家都有注意到,協和號的外型與現今大多數的商業客機有很大的不同。

其中最明顯的部分就在於針狀的機鼻,這個設計其實是為了減少超音速飛行時的空氣阻力。

值得一提的是,飛機航行時的速度與空氣阻力並不是成直線增加,其實,在飛機時速接近並要突破音速時,

阻力會大幅增加,這是因為要突破 “音障 (sound barrier) ”

 

我們可以用這張圖來解釋

2.jpg

(From by physics central, physics buzz blog by Echo Romeo)

當飛機速度接近音速時會追上自己在前方產生的聲波,使得空氣在飛機前方持續壓縮累積,

形成一個罩在機鼻前端的 “能量牆” ,也就是因為這個壓力波所形成的能量牆,

會使得飛機要突破音速時阻力會急遽上升。

3.jpg

(From pinterest by Michael Henn)

另外,協和號 2馬赫的飛行速度比地球自轉還來得快,因此,即便在日落後也能夠於飛行時追上太陽,

形成“到達目的地時間比出發時的還來得早”的詭異現象,就是因為協和號與其餘次音速客機的種種不同,

即使單程票價 (紐約-倫敦/2003年) 就要9900美元,還是讓當時的商務人士們趨之若鶩。

那麼,究竟是什麼原因使得這架夢幻客機在營運了僅僅27年就走入歷史呢……我們下篇見~

Advertisements

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s